怎样判断柴灶的燃烧效果？

怎样判断柴灶的燃烧效果？农村的柴灶建好后，就要进行试烧来检查是不是燃烧的效果良好，如果在试烧中发现问题就要及时进行修改，以达到满意的燃烧效果。怎样判断柴灶的燃烧效果？1、火焰是不是直扑锅底，是不是燃烧旺盛，水烧开时是不是从锅中心开锅而不是偏锅开。2、烟气是不是只在灶门内上部旋转而不从灶门口冒出来，也就是不倒烟。

3、烟囱冒烟的颜色，如果冒白烟就说明燃烧良好：如果冒黑烟就说明燃烧差；冒黄烟说明燃烧的木柴太潮湿。4、灰坑落下的灰烬的颜色，灰白色说明柴草燃烧比较充分，灰黑色金属柴草燃烧不好。5、火焰的颜色，火焰的颜色与柴草的温度有直接的关系，一般要求火焰发亮。如果火焰暗红色或者带黑烟都属于不完全燃烧，一般暗红色的温度最低，大约600℃。

经过这5个方面的观察，如果是火焰直扑锅底、火旺、中心开锅，灶门不倒烟并且火焰发亮，烟囱冒白烟，灰坑落白灰，就说明这个柴灶是比较好的。如果没有达到这些要求，就要根据出现的问题进行修整，排出故障。柴灶调试主要有吊火高度，锅与灶膛各个部位的间隙，出烟口的位置，形状和大小等。如果火力不旺，烟囱没有抽力，或者灶门倒烟，就要检查锅壁与拦火圈之间的间隙是不是过小，或者出烟口尺寸是不是过小。

要针对情况是加大锅壁与拦火圈之间的间隙还是加大出烟口尺寸或者调整出烟口的高度。如果发现火力很旺，但就是很难烧开锅，就要检查一下烟囱抽力是不是太大，锅壁与靠近出烟口处的拦火圈间隙是不是太大或者出烟口的尺寸是不是太大，要适当缩小锅壁与拦火圈之间的间隙，或者缩小出烟口，降低出烟口的高度。如果火力虽然旺盛，但是火焰燎着锅底，说明吊火高度过高，要降低高度。

怎样判断发动机是否烧机油？

车辆烧机油通常是指发动机润滑油渗入气缸内参与燃烧，通过以下方法可以判断车辆是否存在烧机油的故障。1.车辆是否冒蓝烟；2.在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量；3.车辆是否有漏机油的现象。第一，车辆是否冒蓝烟。当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。

另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。

一般认为，机油消耗量不得超过1 升/1000 公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的 10000 公里磨合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里；在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。

第三，车辆是否有漏机油的现象。漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。